Mobil Listrik Tiongkok, Zeekr dan Nio, Catat Rekor Pengiriman Juni

Perusahaan mobil listrik Tiongkok, Zeekr, telah mengirimkan jumlah kendaraan yang mencapai rekor pada bulan Juni.

Hasil tersebut menjadikan pengiriman untuk paruh pertama tahun ini sebagai yang terbesar di antara perusahaan-perusahaan Tiongkok penjual mobil listrik murni yang terdaftar di Amerika Serikat (AS).

Zeekr yang dimiliki Geely mengirimkan 20.106 mobil bulan lalu, sehingga total pengiriman tahun ini mencapai 87.870 kendaraan.

Jumlah tersebut sedikit lebih banyak dibandingkan dengan 87.426 pengiriman Nio selama enam bulan pertama tahun 2024, meskipun Nio terus pulih dari kinerja yang lesu di awal tahun dengan rekor 21.209 pengiriman di bulan Juni.

Xpeng tetap menjadi yang paling lambat, dengan total pengiriman 52.028 mobil dalam enam bulan pertama tahun ini, termasuk 10.668 kendaraan di bulan Juni.

Ketika menyertakan kendaraan hybrid, Li Auto sejauh ini tetap menjadi pemimpin. Li Auto mengirimkan 47.774 mobil pada bulan Juni, dengan total pengiriman semester pertama sebanyak 188.981 kendaraan.

Sebagian besar mobil perusahaan ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar untuk memperpanjang jarak tempuh baterai.

Saham Zeekr turun 3,2% pada perdagangan AS semalam, sementara saham Li Auto dan Nio naik lebih dari 6%. Saham Xpeng naik hampir 5,2%.

Aito, yang juga menawarkan mobil jenis hybrid, mengirimkan 184.286 kendaraan dalam enam bulan pertama tahun ini. Aito dikembangkan oleh Huawei bersama dengan produsen mobil Seres.

Perusahaan smartphone dan peralatan rumah tangga Xiaomi mengaku telah mengirimkan lebih dari 10.000 mobil pada bulan Juni, sehingga total pengiriman mencapai lebih dari 25.000 sejak perusahaan yang terdaftar di Hong Kong ini meluncurkan SU7 listrik pada akhir Maret.

BYD mengirimkan 1,6 juta kendaraan penumpang bertenaga energi terbarukan pada paruh pertama tahun ini, naik hampir 29% dari tahun lalu.

Mobil plug-in hybrid menyumbang porsi yang sedikit lebih besar daripada kendaraan listrik baterai, dan mengalami pertumbuhan yang lebih cepat, yaitu 39,5% dibandingkan 17,7% untuk mobil yang hanya menggunakan baterai.

Hal ini mencerminkan seberapa besar penjualan kendaraan bertenaga energi terbarukan di Tiongkok didorong oleh kendaraan bertenaga hybrid dibandingkan dengan kendaraan bertenaga baterai.

Kekhawatiran mengenai jarak tempuh masih menjadi perhatian utama konsumen di Tiongkok.

Wan Gang, yang berjasa dalam memelopori strategi mobil listrik Tiongkok, mengatakan perusahaan-perusahaan mobil perlu meningkatkan proses pengisian baterai.

Berdasarkan data dari China Passenger Car Association, penjualan kendaraan bertenaga energi terbarukan di Tiongkok telah meningkat tahun ini hingga mencapai 47% dari seluruh mobil penumpang yang terjual di bulan Mei.

Asosiasi tersebut memberikan angka pertengahan bulan untuk bulan sebelumnya. Angkanya naik dari penetrasi 32% pada awal tahun, dikutip dari CNBC, Senin (1/7).

Sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan konsumsi, Tiongkok tahun ini telah meluncurkan kebijakan tukar tambah untuk memberi insentif pada penjualan kendaraan bertenaga energi terbarukan.

Banyak perusahaan juga telah memangkas harga agar tetap kompetitif, dan meluncurkan mobil-mobil baru di pameran mobil Beijing, yang berakhir 5 Mei lalu.